Mercedes Cugir apare într-o comparație internă privind costurile de producție ale constructorului german, iar diferența față de Germania este una uriașă: costul salarial pe oră în unitatea din România ar fi cu aproximativ 82% mai mic. Datele au fost prezentate angajaților Mercedes în contextul în care grupul caută soluții pentru reducerea costurilor și creșterea competitivității operațiunilor sale din Germania.
Comparația nu se oprește la România. Conducerea Mercedes a pus în paralel costurile din Germania cu cele din mai multe unități internaționale, inclusiv fabrica din Tuscaloosa, Statele Unite. Datele scot în evidență diferențe importante atât în ceea ce privește costul forței de muncă, cât și numărul de ore lucrate anual.
Mercedes Cugir: cost salarial cu 82% mai mic decât în Germania
Potrivit informațiilor prezentate în cadrul unei reuniuni cu angajații, costul unei ore de muncă la Cugir este cu aproximativ 82% mai redus decât în Germania.
Comparația ar fi fost prezentată de Olaf Schick, membru al conducerii Mercedes, iar publicația germană WirtschaftsWoche susține că a consultat imagini ale slide-urilor folosite în cadrul întâlnirii.
Mercedes nu a comentat public documentele prezentate.
Diferența este mult mai mare decât în cazul fabricii Mercedes din Tuscaloosa, Statele Unite, unde costul unei ore de muncă ar fi cu aproximativ 18% mai mic decât în Germania.
România apare astfel, cel puțin din perspectiva costurilor salariale, ca una dintre locațiile cu un avantaj semnificativ pentru grup.
Angajații din România lucrează mai multe ore anual
Comparația prezentată angajaților Mercedes include și timpul de lucru.
Potrivit datelor citate de presa germană, angajații din producție din România lucrează anual cu aproximativ 29% mai multe ore decât colegii lor din Germania.
În Statele Unite, diferența ar fi și mai mare, angajații din producție lucrând cu aproximativ 33% mai multe ore anual decât cei din Germania.
Diferențele de cost și de timp de lucru pun în evidență una dintre principalele provocări cu care se confruntă industria auto germană: producția în Germania este semnificativ mai scumpă decât în numeroase alte locații din rețeaua globală.
Ce produce Mercedes la Cugir
Operațiunile Mercedes de la Cugir sunt derulate prin Star Transmission SRL, companie deținută de Mercedes-Benz AG.
Unitatea face parte din rețeaua globală de producție a sistemelor de propulsie ale constructorului german.
La Cugir sunt produse diferite componente pentru motoare, transmisii și sisteme de direcție. Tot aici funcționează și un centru tehnologic care desfășoară inclusiv activități legate de realizarea prototipurilor.
Mercedes are o prezență industrială importantă și la Sebeș, unde funcționează Star Assembly SRL. Cele două companii din România sunt subsidiare ale Mercedes-Benz AG și fac parte din rețeaua europeană de producție a grupului.
Mercedes caută să reducă costurile din Germania
Comparația dintre Germania, România și Statele Unite vine într-un moment în care Mercedes încearcă să își reducă cheltuielile în operațiunile germane.
Industria auto europeană este supusă unei presiuni tot mai mari, atât din cauza costurilor ridicate, cât și a transformărilor tehnologice generate de electrificare și de concurența internațională.
Diferențele salariale dintre fabrici pot deveni astfel un argument important atunci când grupurile auto decid unde să aloce producția unor componente sau modele noi.
Totuși, costul salarial nu este singurul criteriu care stabilește competitivitatea unei fabrici.
Salariile mici nu explică singure competitivitatea
Specialiștii citați în analiza presei germane avertizează că o comparație bazată exclusiv pe costurile salariale poate oferi doar o imagine parțială.
Prețul energiei, nivelul de automatizare, productivitatea, infrastructura, costurile logistice, fiscalitatea și birocrația pot influența decisiv costul final al producției.
O fabrică în care salariile sunt mai mici nu este automat mai competitivă dacă productivitatea este redusă sau dacă alte costuri de operare sunt semnificativ mai mari.
În același timp, diferența de 82% dintre Cugir și Germania arată dimensiunea avantajului pe care România îl păstrează în ceea ce privește costul forței de muncă industriale.
România rămâne importantă în rețeaua Mercedes
Pentru România, comparația scoate în evidență unul dintre motivele pentru care marile grupuri industriale occidentale au continuat să dezvolte capacități de producție în Europa Centrală și de Est.
Costurile mai reduse, combinate cu existența unei baze industriale și a unei forțe de muncă specializate, au atras de-a lungul anilor numeroase investiții în industria auto.
În cazul Mercedes-Benz, Cugirul și Sebeșul fac parte deja din rețeaua internațională de producție a grupului.
Diferența foarte mare față de Germania poate reprezenta un avantaj pentru operațiunile din România, dar evidențiază simultan presiunea tot mai mare asupra fabricilor germane, care trebuie să justifice costuri de producție considerabil mai ridicate.
Comparația prezentată angajaților Mercedes nu înseamnă automat că producția va fi transferată din Germania către România. Ea arată însă cât de diferite sunt condițiile economice în care funcționează fabricile aceluiași grup și de ce costurile au devenit una dintre temele centrale pentru industria auto europeană.
